A história da Honda Gold Wing começou em 1975, com a GL1000. Curiosamente, ela nasceu não simplesmente como uma luxuosa motocicleta de turismo, mas como o modelo de alta performance que ocuparia o topo da linha Honda. A primeira geração já trazia soluções incomuns para a época, como motor de quatro cilindros horizontalmente opostos, refrigeração líquida, transmissão final por eixo cardã e tanque de combustível posicionado sob o assento para baixar o centro de gravidade.
Com o passar das gerações, a Gold Wing foi se transformando em uma das grandes referências mundiais em viagens de longa distância. Vieram a GL1100 em 1980, GL1200 em 1984, GL1500 em 1988 e a primeira GL1800 em 2001. Em 2007, a Gold Wing também marcou a história ao receber o primeiro airbag aplicado a uma motocicleta de produção.
Depois de 17 anos sem uma reformulação completa, em 2018 a Honda praticamente repensou sua flagship para criar a sexta geração. O conceito de desenvolvimento passou a ser”The Honda Premium Tourer”, buscando combinar o tradicional conforto da Gold Wing com uma motocicleta mais compacta, leve, sofisticada e divertida de pilotar.
Uma das grandes inovações foi a suspensão dianteira Double Wishbone, exclusiva da Honda no segmento de motocicletas, desenvolvida para proporcionar simultaneamente conforto e maior agilidade. O chassi manteve a construção de alumínio, mas recebeu uma nova arquitetura mais leve.
Período: 1975 ~ atual
Cilindrada: 1833 cm³
Potência
máxima: 126 cv
Motor: 6 cilindros